Continental Wintercontact Ts850P är ett ultra-high-performance friktionsdäck för personbilar, crossovers och SUV:ar, lanserat 2014 och framtaget för förare som kräver sportigt körbeteende även under nordiska vinterförhållanden. Däcket kombinerar kort bromssträcka på vått underlag med stabilt snögrepp och är godkänt med 3PMSF-symbolen för allvarliga snöförhållanden. Hos alla friktionsdäck på ABS Wheels hittar du hela sortimentet, och bland Continental friktionsdäck är TS850P ett av de mest efterfrågade modellerna.
Däcket är konstruerat kring Continentals S-GRIP-mönsterlayout, ett asymmetriskt mönster som optimerar kontaktytan mot snötäckta vägar och ger förbättrat snögrepp jämfört med tidigare generationer. Ytterskuldrorna är utrustade med PowerSipes, en teknik som ökar blockstyrheten och levererar stabilt kurvgrepp på både torr och våt vägbana. Continentals ActiveBand-teknik minskar bromssträckan avsevärt på torra och våta vägar genom att hålla däckets kontaktyta jämnt tryckt mot underlaget. Utöver detta finns PrecisionPlus-systemet, som säkerställer exakt styrrespons och hanterbarhet på snötäckt vägbana. Sammantaget gör dessa fyra egenutvecklade tekniker att TS850P levererar ett välbalanserat beteende i alla typiska vinterförhållanden utan att kompromissa med prestandan på barmark. Bland Continental däck i stort är TS850P ett av de modeller som samlat flest OE-godkännanden från europeiska biltillverkare.
S-GRIP-mönstret är kärnan i däckets snöprestanda. Mönsterdesignen samlar upp snö i spåren och skapar snö-mot-snö-friktion, vilket ger bättre grepp än enbart gummi-mot-snö-kontakt. PowerSipes i ytterskuldrorna stärker blocken mot deformation under kurvtagning, vilket ger ett mer direkt och förutsägbart styrbeteende. ActiveBand-tekniken håller ihop däckets bälte och minskar rörelser i kontaktytan vid inbromsning, vilket förkortar stoppsträckan på både torrt och vått underlag. PrecisionPlus-systemet optimerar mönsterblockens samverkan för att ge jämn kraft vid acceleration och inbromsning på snö. I utvalda dimensioner finns dessutom ContiSeal-tekniken, en klibbig tätningsbeläggning på insidan av däcket som omedelbart försluter punkteringar upp till fem millimeter i diameter utan att föraren behöver stanna. Vissa dimensioner levereras även med ContiSilent, ett polyuretanskum som absorberar vibrationer och minskar buller inuti kupén. Runflat-varianten SSR (Self Supporting Runflat) har förstärkta sidoväggar som bär fordonets vikt även vid lufttrycksförlust. Jämfört med efterföljaren Continental Wintercontact Ts 870 P friktionsdäck saknar TS850P den förbättrade CoolChili-blandningen och Hydro Grooves, vilket innebär att TS870P erbjuder kortare bromssträcka på is, bättre vattenplaningsegenskaper och upp till 16 procent längre livslängd. Den mer renodlat sportinriktade modellen Continental Wintercontact Ts 860 S friktionsdäck börjar från 18 tum och är specifikt optimerad för BMW M, Mercedes AMG och Porsche med förbättrat torrt hanteringsbeteende, medan TS850P täcker bredare från 16 tum och passar ett större bilsegment.
För förare av skåpbilar och transportbilar finns separata modeller som Continental Vancontact Viking friktionsdäck och Continental Vancontact Winter friktionsdäck, vilka är konstruerade för de högre belastningsindexen och de specifika köregenskaperna hos lätta lastbilar. Äldre generationer i personbilssegmentet representeras av Continental Winter Contact Ts 800 friktionsdäck och Continental Winter Contact Ts 830 friktionsdäck, som saknar de nyare teknologierna i TS850P.
Däcket är ett UHP-friktionsdäck för mellanklass, överklass och SUV och finns i OE-godkända varianter för ett stort antal europeiska premiumbilar. Volkswagen ID.3 levererades med TS850P som originalmontering för vinterhjul, och däcket finns även som fabriksalternativ för Mercedes EQ-familjen. Audi-märkta dimensioner med AO-beteckning är originalmontering för flera Audi-modeller. Däcket har även använts som OE-kompletterande vinteralternativ för BMW 5-serien och liknande premiumsegment. Tack vare det breda dimensionsintervallet från 16 till 22 tum passar det allt från kompakta sportbilar till stora SUV:ar. Förare av fyrhjulsdrivna terrängbilar kan även titta på Continental 4X4 Winter Contact friktionsdäck eller Continental Cross Contact Winter friktionsdäck som alternativ för mer utpräglad terrängkörning. För skåpbilar i transportklass finns Continental Vanco Winter 2 friktionsdäck som ett mer lämpligt val.
Continental Wintercontact Ts850P har deltagit i ett stort antal oberoende däcktester sedan lanseringen 2014. I sport autos UHP-vintertest med storleken 235/35 R19 på en VW Golf R vann TS850P och fick betyget "Highly Recommended" som enda däck i testet. Tidningen beskrev däcket som fenomenalt säkert och precist på vått underlag samt välbalanserat i torra kurvor. I ett separat sport auto-test med storleken 235/40 R18 vann TS850P återigen och var det enda däcket att erhålla "Highly Recommended". Auto Motor und Sport utsåg TS850P till testvinnare i sitt UHP-vintertest, och Continental UK:s webbplats listar officiellt betyget "Highly Recommended" för modellen. Sammanlagt har däcket analyserats i 11 oberoende tester (2014-2021) och presterar genomgående starkt i våthantering och snöbromsning, medan torrbromsning är den disciplin där det tappar något mot de allra bästa konkurrenterna.
Continental Wintercontact Ts850P är ett beprövat friktionsdäck för dig som kör en premiumbilar eller SUV och vill ha sportigt körbeteende kombinerat med pålitligt vintergrepp utan dubb. ABS Wheels har sålt däck och fälgar sedan år 2000 och har lager och verkstad i Rosersberg norr om Stockholm.
Det här får du när du handlar hos oss:
Ange ditt registreringsnummer ovan för att hitta rätt däck till din bil, eller ring oss på 08-591 217 77 så hjälper vi dig direkt.
TS850P är ett europeiskt UHP-friktionsdäck primärt avsett för mellanklass och premiumbilar med bredare dimensioner och högre hastighetsindex, medan Continental Viking Contact 6 friktionsdäck och Continental Viking Contact 7 friktionsdäck är nordiska friktionsdäck optimerade för skandinaviska förhållanden med djupare snö, is och lägre temperaturer. Viking Contact-serien har ett mjukare gummirecept anpassat för nordiskt klimat och passar bättre för förare som regelbundet möter hårt packad snö och is, medan TS850P prioriterar sportigt körbeteende och kortare bromssträckor på vått och torrt underlag.
Ja, däcket finns i SSR-variant (Self Supporting Runflat) i ett antal dimensioner. SSR-tekniken innebär förstärkta sidoväggar som bär fordonets vikt även vid totalt lufttrycksfall, vilket gör det möjligt att fortsätta köra en begränsad sträcka utan att byta däck. Det är viktigt att kontrollera att fordonet är utrustat med ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) innan runflat-däck monteras. Kontrollera alltid vilken specifik dimension du behöver, eftersom SSR-varianten inte finns i alla storlekar.
Continental Viking Contact 8 friktionsdäck är Continentals senaste nordiska friktionsdäck och är konstruerat specifikt för skandinaviska vinterförhållanden med fokus på isgrepp och snöprestanda vid låga temperaturer. TS850P är däremot ett europeiskt UHP-däck med fokus på sportigt körbeteende och kortare bromssträckor på vått underlag, och passar bättre för förare i södra och mellersta Sverige som kör på välskötta vägar. Väljer du Viking Contact 8 får du ett däck mer anpassat för nordliga förhållanden med hårdare vintrar.
Ja, däcket finns i en dedikerad SUV-variant med dimensioner från 235/75 R15 upp till 285/45 R22, totalt över 190 storlekar. SUV-varianten delar grundteknologin med personbilsversionen men är anpassad för de högre belastningsindexen och den tyngre vikten hos crossovers och SUV:ar. Ange ditt registreringsnummer i sökfältet ovan för att se vilka dimensioner som passar just din bil. Som alternativ för SUV med mer utpräglad terrängprofil kan du även titta på Continental Asc friktionsdäck.
Kör du en sportbil eller premiumsedan som passar TS850P som vinterdäck är Continental Premium Contact 7 sommardäck eller Continental Sportcontact 7 sommardäck naturliga val för sommarsäsongen. För SUV-ägare passar Continental Eco Contact 6 sommardäck bra tack vare lågt rullmotstånd och god bränsleeffektivitet.
Google Recensioner
