Ett stort utbud av godkända friktionsdäck från ledande märken som Continental, Nokian och Goodyear.
Låga priser och snabba leveranser, direkt till din dörr eller verkstad.
Säkerhet för svenska vintervägar, med däck som är testade och anpassade för nordiskt klimat.
Personlig service från våra däckexperter – vi hjälper dig välja rätt modell för just din bil.
Enkel montering – boka däckskifte direkt via vår webbplats.
Smart Däckväljare – hitta rätt storlek och passform på bara några klick.
Friktionsdäck, även kallade dubbfria vinterdäck, är det perfekta valet för dig som bor i södra eller mellersta Sverige, kör mycket i stadstrafik, eller vill ha ett tystare och mer miljövänligt alternativ till dubbdäck.
Prisvärd
Sailun däck erbjuder prisvärd prestanda och säkerhet. Grundat 2002, utvecklas i samarbete med universitet. Populärt val för både bilister och industrin.
Testvinnare
Continental däck – över 140 års erfarenhet, ledande inom säkerhet, innovation och prestanda. Perfekta för sportbilar, SUV:ar och vintervägar!
Premium
Michelin däck – världsledande kvalitet, innovation och säkerhet för alla fordon. Prisvärda, hållbara och perfekt för både vardag och racing!
Topprankad
Goodyear däck – prisvärda, tysta, säkra och bränslesnåla. Banbrytande teknik och kvalitet från en av världens ledande däcktillverkare!
Populär
Hankook däck – prisvärda, innovativa och miljövänliga. Kvalitet från Korea med global närvaro i 180 länder. Köp billigt hos ABS Wheels!
Budget
Landsail byter namn till Sentury – däck med 80 års erfarenhet, smart tillverkning, hög prestanda och prisvärde. Köp hos ABS Wheels!
Säker
Nokian däck är experter på vinterväglag. Kända för miljövänlig tillverkning, säkra vinterdäck och stark prestanda i nordiskt klimat. Finns hos ABS Wheels.
Sportig
Pirelli däck kombinerar innovation, säkerhet och prestanda. Testvinnare som P Zero och Ice Zero ger trygg körning året runt. Finns hos ABS Wheels.
För att friktionsdäcken ska vara godkända för vinterbruk måste de vara upptagna i STRO:s officiella lista. Det gäller särskilt om du planerar att köra utomlands – till exempel i Tyskland, där dubbdäck är förbjudna.
En stor fördel med friktionsdäck är att du får byta till dem tidigare på hösten än du får med dubbdäck, vilket gör att du kan vara bättre förberedd på plötsliga väderomslag.
Ett friktionsdäck är ett vinterdäck utan dubbar, framtaget specifikt för att ge bra grepp på snöiga, slaskiga och isiga vägar under vinterhalvåret. Det kännetecknas av en särskild gummiblandning som förblir mjuk även vid låga temperaturer, samt ett mönster med många lameller – små snitt i däcket – som förbättrar väggreppet.
I Sverige är det tillåtet att använda friktionsdäck året om, men det är inte att rekommendera. Eftersom gummiblandningen är mjukare än i sommardäck, slits de snabbare på torra och varma vägar. Det leder till sämre köregenskaper och minskad livslängd på däcken. Därför är det bäst att använda dem endast under vinterhalvåret, och att skifta till sommardäck när temperaturen stiger.
Det finns också något som kallas för ”året runt-däck”, vilket är en typ av friktionsdäck som är tänkt att fungera året om. Dessa har dock oftast sämre grepp på snö och is än riktiga vinterdäck, och bör därför inte användas i områden där vinterväglag är vanligt. Året runt-däck är främst anpassade för mildare klimat och barmark, och måste vara tydligt märkta med M+S eller 3PMSF-symbolen (Three Peak Mountain Snowflake) för att klassas som vinterdäck i Sverige.
En annan viktig skillnad är mellan så kallade nordiska friktionsdäck och mellaneuropeiska friktionsdäck. De nordiska modellerna är utvecklade för våra nordiska vinterförhållanden med snö, is och kraftiga temperaturskillnader. De har djupare mönster, fler lameller och är optimerade för grepp på snö och is. De mellaneuropeiska däcken, däremot, är gjorda för mildare vintrar, och fungerar bäst på våta vägar snarare än isiga. De är ofta tystare och har högre hastighetsindex, men har betydligt sämre prestanda på isiga vägar – därför passar de inte för svenska förhållanden under vintern.
Om du kör sällan och bor i södra Sverige, där vinterväglaget oftare består av slask och regn snarare än hårdpackad snö eller is, kan friktionsdäck vara ett utmärkt val. Bor du däremot längre norrut, eller om du ofta kör på landsväg där isbildning är vanligt, är dubbdäck ofta det säkraste alternativet.
Friktionsdäck är alltså inte ett ”sämre” vinterdäck – tvärtom är de mycket avancerade och utvecklade genom decennier av innovation. Det första dubbfria vinterdäcket lanserades redan på 1970-talet, som ett tystare och mer miljövänligt alternativ till dubbdäcket. Sedan dess har tekniken gått snabbt framåt. Idag finns det friktionsdäck som enligt oberoende tester presterar i nivå med – och i vissa fall bättre än – dubbdäck på snöiga vägar.
Det är dock viktigt att komma ihåg att friktionsdäck, precis som alla andra däck, kräver rätt skötsel och användning för att prestera optimalt. De ska alltid vara rätt monterade, ha korrekt lufttryck och kontrolleras regelbundet för mönsterdjup och slitage.
läs mer om dubbria vinterdäck ..
Friktionsdäck, även kallade dubbfria vinterdäck, är designade för att hantera de utmaningar som vinterkörning i Sverige innebär – utan att använda dubbar. De är konstruerade med ett särskilt mönster och en mjuk gummiblandning som förblir flexibel även vid mycket låga temperaturer. Detta gör att däcken får ett bättre väggrepp på kalla, snöiga och isiga underlag, samtidigt som de ger en mjuk och tyst körkänsla.
Eftersom de inte river upp partiklar från asfalten på samma sätt som dubbdäck, är friktionsdäck också ett mer miljövänligt val, särskilt i stadstrafik där luftkvaliteten ofta är ett problem under vinterhalvåret. Dessutom är de tillåtna att använda på alla vägar, även i städer där dubbdäck är förbjudna – exempelvis på Hornsgatan i Stockholm och vissa gator i Göteborg och Uppsala.
Trots att det är lagligt att köra med friktionsdäck året om, rekommenderas det inte. Däckens mjukare gummiblandning gör att de slits snabbare på sommarvarm asfalt, vilket kan påverka både säkerhet och ekonomi negativt. Därför är det klokast att skifta till sommardäck när temperaturen stiger på våren, för att spara på vinterdäcken och få bästa möjliga prestanda under alla årstider.
Det finns också skillnader i bullernivå mellan olika typer av däck. Friktionsdäck har genom tester visat sig vara de tystaste däcken – till och med tystare än sommardäck i vissa fall. Det gör dem till ett utmärkt val för dig som prioriterar körkomfort och låg ljudnivå, särskilt vid pendling i stadstrafik.
Ytterligare en fördel är rullmotståndet. Friktionsdäck har generellt sett ett lägre rullmotstånd än dubbdäck, vilket innebär att de kräver mindre energi för att rulla. Det leder i sin tur till lägre bränsleförbrukning, något som både är bra för miljön och för plånboken – särskilt om du kör längre sträckor regelbundet.
Viktigt att tänka på är att nya friktionsdäck gärna bör köras in. Precis som andra typer av däck behöver de några mil på vägen för att uppnå sin fulla prestanda. Detta görs bäst på barmark och under torra förhållanden, innan de utsätts för extrema vinterförhållanden.
Teknologin bakom dagens friktionsdäck är resultatet av över 50 års utveckling. Ända sedan Nokian utvecklade det första vinterdäcket 1934 har forskningen inom däck gått snabbt framåt. Under 1960-talet lanserades de första dubbdäcken, men det var först på 1970-talet som man började utveckla de första dubbfria vinterdäcken – just för att minska buller och vägslitage.
Intressant nog finns det redan idag prototyper på däck där dubbarna kan fällas in och ut med ett knapptryck, beroende på väglag. Denna teknik visar hur långt däckutvecklingen har kommit – och pekar samtidigt på att framtiden kan erbjuda ännu fler flexibla lösningar för vinterkörning.
Sammanfattningsvis är friktionsdäck ett högteknologiskt, komfortabelt och miljömedvetet val för dig som kör mestadels i södra eller mellersta Sverige, eller i områden med varierande väder. Genom att välja rätt modell och använda däcken på rätt sätt får du en trygg och bekväm körning, oavsett väglag.
I vissa gator är det också inte tillåtet att ha dubbdäck, utan endast sommardäck eller friktionsdäck.
Att välja friktionsdäck är ett smart beslut för dig som vill köra tryggt, tyst och miljömedvetet under vintern.
Dagens dubbfria vinterdäck är resultatet av decennier av utveckling och tester, och erbjuder flera tydliga fördelar som gör dem
till ett attraktivt alternativ för många bilägare i Sverige.
Friktionsdäck är konstruerade för att fungera optimalt på vintervägar. Mönstret och den mjuka gummiblandningen är framtagna för att ge bra väggrepp på snö, slask och is. Lamellerna i däcken – små skåror som griper tag i underlaget – gör att du får kontroll även vid hala förhållanden. Tester från Vi Bilägare, Testfakta och andra oberoende aktörer har visat att moderna friktionsdäck ofta presterar lika bra som dubbdäck på snö, särskilt i stadsmiljö och på plogade vägar.
En av de mest märkbara fördelarna är ljudnivån. Friktionsdäck är betydligt tystare än dubbdäck, vilket skapar en mer behaglig körupplevelse – både för dig och dina passagerare. Det gör stor skillnad i bullerkänsliga miljöer som städer eller när du pendlar på motorväg under längre sträckor. Om du kör elbil eller hybrid, där motorljudet är minimalt, märks denna fördel ännu tydligare.
Eftersom friktionsdäck saknar dubbar, sliter de mindre på asfalten. Det minskar uppkomsten av hälsofarliga partiklar i luften – något som är särskilt viktigt i tätorter med många fordon i omlopp. Enligt Trafikverket orsakar dubbdäck upp till åtta gånger fler inandningsbara partiklar än vad som kommer från bilens avgaser. Att välja friktionsdäck bidrar alltså till bättre luftkvalitet i våra städer.
Friktionsdäck får monteras tidigare på hösten än dubbdäck, vilket gör att du slipper oroa dig för plötsliga väderväxlingar. Med friktionsdäck har du friheten att anpassa däckbytet efter temperatur snarare än lagstadgade datum. Det betyder att du alltid kan köra med rätt däck för rätt väglag – utan stress.
Många friktionsdäck har ett lågt rullmotstånd, vilket innebär att de kräver mindre energi för att rulla fram. Resultatet blir en lägre bränsleförbrukning – eller längre räckvidd om du kör elbil. Detta är inte bara positivt för miljön, utan också för din plånbok. På längre sikt kan det bli en märkbar besparing, särskilt för dig som kör mycket.
Friktionsdäck finns i alla prisklasser – från prisvärda budgetalternativ till avancerade premiumdäck. På ABS Wheels hittar du testvinnare från tillverkare som Continental, Goodyear, Nokian och Michelin. Oavsett om du söker prestanda, komfort eller lågt pris kan du hitta ett alternativ som passar just din bil och dina körvanor.
Eftersom friktionsdäck genererar mindre vägbanebuller bidrar de till en tystare trafikmiljö även utanför bilen. Det är en viktig faktor i tätorter, där buller från fordon kan påverka människors hälsa och välmående negativt.
Friktionsdäck är alltså inte bara ett alternativ till dubbdäck – de är för många det bästa valet. Du får ett säkert, tyst och miljövänligt vinterdäck som fungerar utmärkt i stora delar av Sverige. Med rätt friktionsdäck under bilen kan du köra tryggt hela vintern – utan att kompromissa med prestanda eller komfort.
Att välja mellan friktionsdäck och dubbdäck är ett beslut som påverkar din körsäkerhet, komfort och frihet på vägen. Det bästa valet beror på var du bor, hur du kör, och vilka väglag du oftast möter under vintern.
Friktionsdäck är ett mycket bra alternativ för dig som:
Kör mycket i stadsmiljö eller i södra/mellersta Sverige
Pendlar på plogade eller saltade vägar
Vill ha ett däck som bullrar mindre och ger högre komfort
Vill minska miljöpåverkan i tätorter
Kör till eller genom länder där dubbdäck är förbjudna (t.ex. Tyskland)
Vill ha större flexibilitet när du byter däck på hösten och våren
Eftersom friktionsdäck är tystare och inte genererar lika mycket partikelutsläpp som dubbdäck, är de särskilt lämpliga i städer där luftkvaliteten behöver skyddas. De fungerar utmärkt på barmark, slask och nysnö, samt på vägar som ofta är väl underhållna.
Dubbdäck kan vara ett bättre val om du:
Kör ofta på isiga, oplogade eller landsbygdsvägar
Bor i norra Sverige där vintrarna är långa och kalla
Kör tidigt på morgonen eller sent på kvällen då vägarna kan vara frusna
Vill ha maximalt grepp på blankis och hårt packad snö
Dubbarna ger bättre fäste på is än vad friktionsdäck gör, vilket kan vara avgörande i riktigt svåra förhållanden. Om du kör långt utanför tätort, på mindre vägar där plogning inte sker lika ofta, kan dubbdäck ge en extra trygghet.
I Sverige får dubbdäck användas från 1 oktober till 15 april, eller längre om det råder vinterväglag. Däremot får friktionsdäck sitta på året om, även om det inte rekommenderas att använda dem under sommarhalvåret.
I flera svenska städer – som Stockholm, Göteborg och Uppsala – är dubbdäck förbjudna på vissa gator. Här är friktionsdäck det enda vinterdäcket som är tillåtet.
Dubbdäck ger ofta mer buller både inne i bilen och i omgivningen. Detta kan påverka komforten negativt – särskilt vid långkörning. De river också upp mer partiklar från vägen, vilket ökar mängden skadliga ämnen i luften. Friktionsdäck är därför både tystare och mer miljövänliga.
Ur ett ekonomiskt perspektiv är friktionsdäck ofta billigare i inköp än dubbdäck. Dessutom sliter de mindre på vägar och kan minska bränsleförbrukningen tack vare lägre rullmotstånd – särskilt om du kör mycket i tätort eller på motorväg.
| Situation | Rekommenderat val |
|---|---|
| Körning i stad eller södra Sverige | Friktionsdäck |
| Miljözoner och förbud mot dubbdäck | Friktionsdäck |
| Tyst körning och låg bränsleförbrukning | Friktionsdäck |
| Körning på isiga, oplogade landsvägar | Dubbdäck |
| Boende i norra Sverige med svår vinter | Dubbdäck |
| Körning i extrem halka och på blankis | Dubbdäck |
Om du är osäker på vad som passar just dig, hjälper vi på ABS Wheels dig gärna att välja rätt vinterdäck. Vår Däckväljare online och vår kundsupport gör det enkelt att hitta ett alternativ som passar din bil, din körstil och dina väderförhållanden.
Att veta när du bör byta till friktionsdäck är avgörande för både din säkerhet och komfort under vintern. Med rätt timing får du bästa möjliga grepp och undviker onödigt slitage på dina däck. Friktionsdäck har dessutom fördelen att de får användas tidigare än dubbdäck, vilket ger dig större frihet vid växlande väder.
Enligt svensk lag måste vinterdäck användas vid vinterväglag mellan den 1 december och 31 mars. Detta gäller alla personbilar och lätta fordon upp till 3,5 ton. Friktionsdäck uppfyller kraven på vinterdäck, så länge de är märkta med M+S (Mud and Snow) och/eller 3PMSF-symbolen (Three Peak Mountain Snowflake).
Till skillnad från dubbdäck – som endast får användas från 1 oktober till 15 april – får du använda friktionsdäck året runt. Det betyder att du kan byta till dem så snart temperaturen börjar falla, utan att behöva vänta in vintermånaderna.
Det är inte bara datum som avgör när du bör byta. När medeltemperaturen närmar sig +5 till +7 grader, börjar sommardäck förlora sin effektivitet, särskilt vad gäller bromssträcka och väggrepp. Då är det dags att sätta på vinterdäcken – helst innan den första halkan kommer.
Eftersom friktionsdäck fungerar bäst i kalla, men inte nödvändigtvis isiga, förhållanden är de perfekta att sätta på tidigt under hösten. Det ger dig trygghet under perioder med frost, regn och snabbt växlande väder.
Om du planerar att köra utanför Sverige, till exempel i Tyskland, Polen eller vissa alpländer, är det extra viktigt att känna till vilka regler som gäller. I många europeiska länder är dubbdäck helt förbjudna – då är friktionsdäck det självklara valet. Men även där krävs ofta att däcken har vintermärkning och rätt mönsterdjup.
Ett godkänt friktionsdäck bör därför alltid finnas med i STRO:s lista över vinterdäck, särskilt om du ska köra utanför Sveriges gränser.
Många bilägare väntar tills första halkan slagit till innan de bokar tid för däckbyte, vilket ofta leder till fullbokade verkstäder och onödig stress. Eftersom du får sätta på friktionsdäck tidigare, kan du ligga steget före och boka däckbyte i god tid. Hos ABS Wheels kan du dessutom boka montering online samtidigt som du beställer dina däck – snabbt och smidigt.
Att byta till friktionsdäck vid rätt tidpunkt ger dig tryggare körning, bättre prestanda och längre livslängd på dina däck. Så snart temperaturen sjunker och höstvädret gör entré – se till att dina dubbfria vinterdäck är på plats.
Innan du monterar dina friktionsdäck inför vintersäsongen är det viktigt att kontrollera att de är i gott skick. Även om de ser okej ut vid första anblick, kan slitna eller åldrade däck innebära försämrat väggrepp, längre bromssträckor och i värsta fall risk för olyckor. Med några enkla kontroller kan du försäkra dig om att dina vinterdäck är redo för säsongen.
Det lagstadgade minimikravet för mönsterdjup på vinterdäck är 3 millimeter, men det rekommenderas att du har minst 5 millimeter för bästa säkerhet – särskilt på snö och is. Mät enkelt med en mönsterdjupsmätare eller en femkrona: avståndet mellan siffran 5 och myntets kant är cirka 3 mm.
Om däcket närmar sig gränsvärdet bör du byta, även om det fortfarande är lagligt. Ett nytt friktionsdäck ger avsevärt bättre grepp och kontroll – särskilt vid panikbromsning eller i kurvor.
Däckens prestanda försämras med tiden, även om mönstret fortfarande ser bra ut. Gummit blir hårdare och tappar sin flexibilitet, vilket påverkar väggreppet negativt. Däckens ålder anges med DOT-märkningen (fyra siffror) på sidan av däcket – exempelvis 2319 betyder vecka 23 år 2019.
Har dina däck passerat 5–6 år, är det klokt att överväga att byta dem, särskilt om du kör i vinterförhållanden där maximal säkerhet krävs.
Gå igenom varje däck noggrant och leta efter:
Ojämnt slitage
Sprickor i gummit
Bulor eller skador på sidoväggarna
Inbäddade stenar, grus eller metall
Sådana skador kan försämra prestandan avsevärt eller till och med göra däcket osäkert att använda. Om du är osäker – rådfråga en fackman eller kontakta vår kundservice på ABS Wheels så hjälper vi dig avgöra däckets skick.
Ett korrekt lufttryck förlänger däckets livslängd, förbättrar väggreppet och minskar bränsleförbrukningen. Kontrollera lufttrycket minst en gång i månaden, särskilt när temperaturen sjunker. Kallt väder gör att trycket sjunker snabbare än under sommaren.
Lufttrycksrekommendationerna hittar du oftast i bilens instruktionsbok, på tanklocket eller på en dekal i dörrkarmen.
Att se över däckens skick innan vintern kommer kan vara skillnaden mellan säker och riskfylld körning. Ett slitet eller gammalt friktionsdäck bör aldrig återanvändas – inte ens om mönstret ser okej ut. Säkerheten börjar vid väggreppet, och det börjar i sin tur med att du har däck i gott skick.
