Volvo 740 tillverkades 1984-1992 och behöll samma hjulinfästning genom hela produktionen, vilket gör det enkelt att hitta rätt vinterdäck oavsett årsmodell. De flesta 740:or rullar på 195/60R15, men bilar med eftermonterade fälgar körs även i 16 och 17 tum. Kolla vad som sitter på bilen i dag, så väljer du dubb eller friktion utifrån det.
740:an har samma dimension fram och bak i alla storlekar, så du köper fyra likadana däck och kan rotera dem för jämnare slitage. Tabellen visar dimensionerna som finns i vår bildata för modellen.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 15 tum | 195/60R15 | 740 1984-1992 | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 205/50R16 | 740 1984-1992 | Dubb / Friktion |
| 17 tum | 205/45R17 | 740 1984-1992 | Dubb / Friktion |
205/40R18 förekommer som alternativ storlek på hjul som byggts om, men hör inte till originaldimensionerna och är därför inte med i tabellen.
740:an har ingen egentlig modelluppdatering som ändrar bultmönster eller centrumhål, till skillnad från många senare Volvo-modeller. Bilen kom fabriksnytt på 14- och 15-tumsfälgar med låg inpressning, medan 16 tum var en fabriksgodkänd uppgradering på senare årsmodeller. Det betyder att valet av vinterdäck framför allt styrs av vilken fälgstorlek som faktiskt sitter på bilen, snarare än av tillverkningsår.
Som bakhjulsdriven sedan/kombi utan modern elektronisk stabilitetskontroll är 740:an känslig för sladd om däcken tappar grepp på is eller packad snö. Dubbdäck ger tryggast start och bromssträcka i den situationen och är ett bra val om du kör mycket på landsväg eller i norra Sverige. Friktionsdäck fungerar väl i stadstrafik på plogade och saltade vägar och är tystare i kupén. Urvalet är störst i 195/60R15, medan 205/45R17 har ett betydligt smalare utbud av framför allt dubbade däck eftersom det är en mindre vanlig fälgstorlek på en äldre klassiker.
740:an har bultmönster 5x108 och centrumhål 65,1 mm, samma mått som 745, 760 och 940/960, med hjulbultar M12x1,75. Fälgar från systermodellerna passar därför i regel rakt av. De flesta eftermarknadsfälgar har större centrumhål än originalets 65,1 mm och behöver centreringsringar för att bli navcentrerade. Åtdragningsmomentet ligger normalt runt 90-110 Nm, och eftersom originalinpressningen är låg (ET20-25) kan fälgar med hög ET från framhjulsdrivna bilar hamna för långt in i hjulhuset. TPMS finns inte på 740:an. Se fälgar till Volvo 740 om du vill sätta ihop egna vinterhjul.
Vanligast är 195/60R15. Bilar med eftermonterade fälgar körs även på 205/50R16 eller 205/45R17.
Ja, båda delar bultmönster 5x108 och centrumhål 65,1 mm, så fälgar går i regel att flytta mellan modellerna om fälgbredd och ET stämmer.
Nästan alltid. De flesta lättmetallfälgar har större centrumhål än 740:ans 65,1 mm, och centreringsringar behövs för att hjulet ska gå vibrationsfritt.
Från 1 oktober till 15 april, och även utanför den perioden vid vinterväglag. Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Läs mer om datum för vinterdäck.
Nej, dubbfria vinterdäck till personbil måste ha alpsymbolen för att räknas som vinterdäck, M+S-märkning räcker inte.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Volvo. Kombivarianten heter vinterdäck till Volvo 745, och en generation tidigare hittar du vinterdäck till Volvo 240.
Google Recensioner