Saab 9000 tillverkades 1985-1998 som både hatchback (CC) och sedan (CD), med toppversionerna Aero och Griffin som fick lite bredare fälgar. Vanligast i vår bildata är 195/65R15 och 205/55R16, som täcker de allra flesta 9000:orna oavsett karossvariant. Fälgstorleken går från 15 till 17 tum, och samma bultmönster gäller genom hela produktionen.
9000 har samma dimension fram och bak i alla storlekar, så fyra likadana däck räcker och de kan roteras mellan axlarna. Tabellen visar de dimensioner som finns i vår bildata.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 15 tum | 185/65R15 eller 195/65R15 | 9000 CC, CD och Aero/Griffin 1985-1998 | Dubb / Friktion i 185/65R15, Dubb / Friktion i 195/65R15 |
| 16 tum | 205/50R16 eller 205/55R16 | 9000 CC, CD och Aero/Griffin 1985-1998 | Dubb / Friktion i 205/50R16, Dubb / Friktion i 205/55R16 |
| 17 tum | 215/45R17 eller 225/45R17 | 9000, eftermarknadsstorlek framför allt på Aero/Griffin | Dubb / Friktion i 215/45R17, Dubb / Friktion i 225/45R17 |
9000 delade plattform med Fiat Croma, Lancia Thema och Alfa Romeo 164 men behöll sitt eget svenska hjulmönster genom hela produktionen. CC-hatchbacken kom först 1985, följdes av CD-sedanen 1988, och Aero/Griffin-versionerna från 1992 fick bredare fälgar och lågprofildäck, i toppversionerna upp till 16 tum från fabrik. Eftersom bultmönster och centrumhål är identiska mellan alla karossvarianter kan du utan problem flytta vinterhjul mellan en CC och en CD, förutsatt att dimensionen stämmer.
9000 är en rymlig och relativt tung bil för sin tid, särskilt turbomodellerna, vilket gör bromssträckan på is värd att prioritera. Dubbdäck ger bäst grepp på blank is och packad snö och passar bra för längre resor på landsväg eller i kallare delar av landet. Friktionsdäck är tystare och räcker gott i stadstrafik på väl saltade vägar. I 185/65R15 och 205/55R16 finns ett brett urval av båda typerna, medan 17-tumsstorlekarna, som mest används som eftermarknadsalternativ, har ett något smalare utbud av dubbdäck.
9000 har bultmönster 4x108, centrumhål 65,1 mm och den ovanligt grova bultdimensionen M14x1.5, vilket skiljer sig från de flesta moderna bilar med M12-bult. Kontrollera alltid att bultlängd och konform passar den fälg du väljer. Ingen 9000 hade TPMS som standard, vilket gör det enkelt att växla mellan sommar- och vinterhjul utan sensorprogrammering. Eftermarknadsfälgar har nästan alltid ett större centrumhål än originalets 65,1 mm och behöver då centreringsringar. Se fälgar till Saab 9000 för att bygga ihop egna vinterhjul.
Ja, båda karossvarianterna delar bultmönster, centrumhål och dimensioner tum för tum, så vinterhjul kan flyttas mellan dem.
195/65R15 och 205/55R16 är vanligast och har det bredaste urvalet av både dubbdäck och friktionsdäck.
Ja, det förekommer som eftermarknadsstorlek, men en mindre fälg ger ofta bättre komfort och ett större utbud av vinterdäck att välja mellan.
Nej, ingen 9000 hade fabriksmonterad TPMS, så du behöver inte tänka på sensorer vid däckbyte.
Vid vinterväglag krävs vinterdäck 1 december till 31 mars med minst 3 mm mönsterdjup. Se abswheels.se/vinterdack-datum för alla regler och datum.
Fler vinterdäck till Saab finns på Saab-hubben, eller bläddra bland alla dubbdäck och friktionsdäck. Se även vinterdäck till Saab 900 och Saab 9-3.
Google Recensioner