Volvo C40 Recharge är en helelektrisk SUV-kupé som byggdes 2021-2024 på samma CMA-plattform som XC40. Bilen levererades från fabrik med staggered montering, det vill säga olika bredd fram och bak, i både 19 och 20 tum. Det höga vridmomentet från elmotorerna ställer extra krav på däckens grepp vid start, så dimensionen är viktig att få rätt.
C40 har bekräftat olika dimension fram och bak i båda fälgstorlekarna. Köp alltid två av varje dimension, inte fyra likadana, och kontrollera vilken storlek som sitter fram respektive bak innan du beställer.
| Fälg | Fram | Bak | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|---|
| 19 tum | 235/50R19 | 255/45R19 | C40 Recharge 2021-2024 | Fram: Dubb / Friktion, Bak: Dubb / Friktion |
| 20 tum | 235/45R20 | 255/40R20 | C40 Recharge 2021-2024 | Fram: Dubb / Friktion, Bak: Dubb / Friktion |
C40 fick aldrig en teknisk generationsuppdatering under sina år som egen modell, utan bultmönster, centrumhål och hjulmått var oförändrade 2021-2024. Från 2024 fortsatte bilen under namnet EC40, men de tekniska måtten är desamma. Det som skiljer mellan bilar är i stället utrustningsnivå: 19 tum är vanligast, medan 20 tum ofta hörde till sportigare paket och Twin-versionen med dubbla elmotorer.
Som helelektrisk bil levererar C40 hela sitt vridmoment direkt vid start, vilket kräver vinterdäck med bra grepp för att inte hjulen ska tappa fäste i snö eller på is. Samtidigt är kupén ovanligt tyst utan motorljud, vilket gör att däckljud märks mer än i en bensin- eller dieselbil - något att tänka på om du väljer mellan flera friktionsalternativ. Dubbdäck ger säkrast grepp på ren is och passar dig som kör mycket på landsväg vintertid. Friktionsdäck är tystare och räcker gott i stadstrafik på plogade och saltade vägar. Urvalet är störst i 255/45R19 på bakaxeln, medan 235/45R20 fram har ett smalare utbud av dubbade alternativ.
Eftersom C40 är staggered från fabrik ska du alltid köpa två fram och två bak i respektive dimension, aldrig fyra likadana. Vinterdäcken går inte att rotera mellan axlarna eftersom bredderna skiljer, och du bör använda samma däckmodell fram och bak för att bilens köregenskaper ska bli förutsägbara på is och snö.
C40 har bultmönster 5x108 och centrumhål 63,4 mm på alla årsmodeller, med hjulbultar M14x1,5 och åtdragningsmoment 140 Nm. Centrumhålet är litet i sammanhanget, så eftermarknadsfälgar behöver ofta centreringsringar för att bli navcentrerade. Många väljer ett rakt monterat set i samma bredd runt om i stället för fabrikens staggered-uppsättning, vilket också möjliggör hjulrotation - men då gäller andra dimensioner än de i tabellen ovan. Däcktrycksövervakning (TPMS) är standard på alla C40, så kontrollera att sensorer ingår om du köper kompletta hjul utan att flytta över originalfälgarna.
Nej, du köper två av varje dimension - en front- och en bakdimension - inte fyra olika. Alla fyra hjul med samma placering ska ha samma däck.
Ja, om du väljer ett rakt monterat set i stället för fabrikens staggered-uppsättning, men då blir dimensionen en annan än originalstorlekarna i tabellen och du bör kontrollera passformen mot hjulhuset.
Det höga och direkta vridmomentet kan ge snabbare slitage vid hårda starter, särskilt med friktionsdäck som inte är dimensionerade för tunga elbilar. Dubbdäck och robusta friktionsdäck från etablerade märken hanterar det bättre.
Ja, C40 har TPMS som standard. Kontrollera att sensorer ingår eller flyttas över när du köper kompletta vinterhjul.
Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck får användas 1 oktober till 15 april. Läs mer om datum för vinterdäck.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Volvo. Modellen fortsätter som vinterdäck till Volvo EC40, och systerbilen med samma teknik heter vinterdäck till Volvo EX40.
Google Recensioner