Helårsdäck, även kallade allrounddäck eller året-runt-däck, är fyrsäsongsdäck med en gummiblandning och ett mönster som fungerar både i sommarvärme och vinterkyla. De låter dig slippa säsongsbyte, men är alltid en kompromiss jämfört med dedikerade sommar- och vinterdäck.
ABS Wheels har drygt 1 700 helårsdäck i lager i 228 dimensioner, med Michelin CrossClimate, Goodyear Vector 4Seasons och Vredestein Quatrac som tongivande modeller. Nästan alla ligger i energiklass B eller bättre, så rullmotståndet är lågt över hela sortimentet.
215/55R18 95T Continental AllSeasonContact 2
Omgående leverans
B
B
70
Endast 2 går att beställa
Fr.
205/75R16C 110R Pirelli CARRIER ALL SEASON
Omgående leverans
C
A
70
Endast 2 går att beställa
Fr.
Helårsdäck är ett enda däck byggt för att klara både plusgrader och vinterväglag, medan ett sommardäck är optimerat för värme och ett vinterdäck för kyla och snö. Gummiblandningen och mönstret hamnar däremot mitt emellan, så du får inte spetsprestandan från något av ytterlägena.
Vinsten är att du slipper byta däck två gånger om året och slipper förvara en extra sats. Kör du måttligt och mest i stan kan det vara en smart lösning.
Ja, om de är märkta med symbolen alptopp och snöflinga (3PMSF). Då räknas de som godkända vinterdäck vid vinterväglag under perioden 1 december till 31 mars.
Ett helårsdäck med bara M+S-märkning men utan snöflinga räknas inte som vinterdäck. Kontrollera alltid att däcket bär 3PMSF innan du litar på det i vinterväglag, och läs mer om reglerna i vår däckskola.
Det beror helt på var och hur du kör. I södra Sverige med milda vintrar och mest barmark är ett bra helårsdäck en fullt rimlig lösning för pendling och stadskörning.
Men ärligt talat: kör du där snön ligger och isen blir blank är ett helårsdäck en kompromiss du märker av. Då bromsar ett dedikerat friktionsdäck kortare på is och håller längre, och för hård nordisk vinter är två separata satser fortfarande det säkra valet.
Michelin CrossClimate 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 och Continental AllSeasonContact toppar år efter år helårsdäckstesterna på våtgrepp och snögrepp. Vredestein Quatrac ligger högt och är ofta det mest prisvärda premiumalternativet.
Premiumdäcken kostar mer men balanserar sommar- och vinteregenskaperna betydligt bättre än budgetalternativen, vilket märks mest när vädret växlar snabbt. Se de senaste oberoende resultaten under våra däcktester.
EU-däckmärkningen visar bränsleklass (rullmotstånd), våtgrepp och externt däckbuller i decibel. För helårsdäck är våtgreppet extra viktigt eftersom däcket ska klara regn året om.
I vårt sortiment fördelar sig helårsdäcken så här på bränsleklass:
| Bränsleklass | Antal helårsdäck |
|---|---|
| A (lägst rullmotstånd) | 187 |
| B | 1 327 |
| C | 238 |
| D | 7 |
| E | 2 |
Att nästan hela sortimentet ligger i klass A eller B betyder lågt rullmotstånd och låg bränsleförbrukning, vilket är en av poängerna med att köra på samma däck året runt.
Det avgörs av däckdimensionen, som står på sidan av ditt nuvarande däck, till exempel 205/55R16. De mest sålda måtten hos oss är 205/55R16, 195/65R15, 185/65R15 och 215/65R16, men vi har dimensioner från småbil till SUV.
Kör du SUV eller elbil ska du kontrollera hastighetsindex och lastindex så att däcket är godkänt för bilens vikt och vridmoment. Vill du kunna köra i vinterväglag ska däcket dessutom bära snöflingesymbolen.
Filtrera direkt på din storlek i däcklistan ovan.
Michelin står för den största volymen, följt av Goodyear, Vredestein och Continental. Totalt rör det sig om drygt 1 700 helårsdäck från 19 märken, premium till budget.
Google Recensioner