Yokohama friktionsdäck är dubbfria vinterdäck från en japansk tillverkare som utvecklat vinterdäck för både japanskt och nordiskt klimat. Sortimentet delar sig tydligt i två spår: IceGuard för is och snö, BluEarth Winter för blött och milt vinterväglag.
Alla modeller är 3PMSF-märkta, alltså godkända enligt EU:s snögreppstest och lagliga som vinterdäck i Sverige.
Skillnaden mellan de två serierna syns direkt i EU-däckmärkningen. IceGuard IG60 har klass E i våtgrepp, vilket är typiskt för ett nordiskt friktionsdäck som lägger allt krut på is och packad snö. Vill du ha bättre grepp på blöt asfalt är BluEarth Winter det logiska valet i stället. Båda ligger runt 71-73 dB i rullbuller.
Väljer du efter var du bor blir det oftast rätt. Norr om Dalälven, där vintern betyder is och packad snö under långa perioder, är IceGuard byggt för uppgiften. I Skåne, Halland och kustnära Götaland är vintern blötare än isig, och där gör ett europeiskt vinterdäck som BluEarth Winter mer nytta. Kör du mycket på is bör du också jämföra mot dubbdäck, som fortfarande greppar bäst på blank is.
Att däcket har längre bromssträcka på blöt asfalt än ett sommardäck eller ett europeiskt vinterdäck. Det är en medveten avvägning: gummiblandningen och lamellmönstret som ger grepp på is fungerar sämre på våt asfalt. Kör du övervägande på blöta barmarksvägar på vintern är det ett argument för BluEarth Winter.
Ja. Modellerna är 3PMSF-märkta, symbolen med bergstopp och snöflinga, vilket är kravet för vinterdäck under vinterdäcksperioden.
Friktionsdäck greppar med gummi och lameller, dubbdäck med metalldubbar. Dubb ger bättre fäste på blank is, friktion är tystare, tillåtet året om och skonsammare mot vägbanan. Jämför alternativen under friktionsdäck.
Köp nu
