Tesla säljer fyra modeller i Sverige, och alla fyra går att beställa med flera olika fälgstorlekar, från 18 upp till 22 tum. Model 3, Model S och Model X har dessutom olika bredd fram och bak på de flesta storlekarna, medan Model Y har samma dimension runt om. Eftersom Tesla är eldrivna genom hela modellprogrammet påverkar valet av vinterdäck både ljudnivå och räckvidd, inte bara väggrepp. Välj din modell nedan för att se vilka dimensioner som gäller, eller sök med registreringsnumret för att få rätt storlek direkt.
Tesla har ovanligt många olika originaldimensioner eftersom varje modell erbjuds på flera fälgstorlekar och ofta med olika bredd fram och bak. De två dimensionerna nedan är de som delas mellan flera modeller. Övriga storlekar är i praktiken unika för en enskild modell och en fälgstorlek, så kontrollera alltid mot din egen bil eller sök med registreringsnumret.
| Dimension | Vanlig på | Vinterdäck |
|---|---|---|
| 255/40R20 | Model S och Model Y | Dubb / Friktion |
| 255/45R19 | Model S och Model Y | Dubb / Friktion |
Model 3, Model S och Model X levereras med olika bredd fram och bak i de flesta av sina fälgstorlekar, ett upplägg som är vanligt på snabba och tunga bilar för att fördela grepp och slitage rätt mellan axlarna. Model Y är däremot samma dimension runt om i alla sina storlekar. Har din bil olika mått fram och bak köper du två däck av varje bredd och sätter alltid samma modell på båda axlarna, eftersom hjulen inte kan roteras mellan fram och bak.
Alla fyra Tesla-modeller är eldrivna, vilket gör två saker extra viktiga vid valet av vinterdäck. Det höga vridmomentet från start sliter snabbare på ett odäck med fel egenskaper, och den tysta elmotorn gör att däckljud hörs betydligt mer i kupén än i en bensin- eller dieselbil. Friktionsdäck med lågt rullmotstånd är ofta ett bra val för räckvidden och för att hålla ner ljudet i vardagskörning. Dubbdäck ger å andra sidan säkrast grepp på is och packad snö, och passar bäst om du kör mycket på landsväg eller bor där vägarna sällan saltas. Model S och Model X är dessutom tunga bilar, så välj ett belastningsindex som minst matchar det som står i registreringsbeviset.
Model 3 och Model Y har bultmönster 5x114,3, medan Model S och Model X har 5x120. Samtliga fyra modeller har centrumhål 64,1 mm och hjulbultar M14x1,5, så ett vinterhjul går inte att flytta rakt av mellan till exempel en Model 3 och en Model S trots att de delar centrumhål och bultdimension. Vill du ha en egen uppsättning kompletta vinterhjul, sök med registreringsnumret så matchas rätt bultmönster och fälgstorlek mot din bil.
Det beror på modell, fälgstorlek och om bilen har olika dimension fram och bak. Välj din modell i listan ovan eller sök med registreringsnumret för att se exakt vilka mått som gäller din bil.
Ja, samma regler gäller som för alla personbilar. Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck får användas 1 oktober till 15 april. Läs mer om datum för vinterdäck.
Ja, vinterdäck har generellt högre rullmotstånd än sommardäck, och räckvidden minskar dessutom av kylan och kupevärmen. Ett friktionsdäck med lågt rullmotstånd gör skillnaden mindre än ett tungt dubbdäck.
Nej. Dubbfria däck till personbil måste ha alpsymbolen, ett berg med snöflinga, för att räknas som godkänt vinterdäck. M+S-märkning ensam räcker inte.
Ja, om din Tesla-modell är byggd så från fabrik gäller samma upplägg för vinterdäcken. Se din modellsida för att kontrollera vilka mått som gäller fram respektive bak.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck. Osäker på beteckningen? Använd däckomvandlaren.
Google Recensioner