Suzuki Vitara i sin nuvarande form (LY) har sålts sedan 2015 och rullar på fälgar från 16 till 20 tum. Vanligast är 215/60R16 och 215/55R17, som har det bredaste urvalet av både dubbdäck och friktionsdäck, medan 19 och 20 tum är mindre vanliga storlekar med tunnare lager. Vitara finns med både framhjulsdrift och Suzukis fyrhjulssystem AllGrip, men dimensionen skiljer sig inte mellan drivlinorna.
Vitara har samma dimension fram och bak i alla storlekar, så fyra likadana däck räcker och de kan roteras mellan axlarna. Tabellen visar dimensionerna för nuvarande generationen, med länk till dubb och friktion.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 16 tum | 215/60R16 | Vitara (LY) 2015 ? | Dubb / Friktion |
| 17 tum | 215/55R17 | Vitara (LY) 2015 ? | Dubb / Friktion |
| 18 tum | 215/50R18 | Vitara (LY) 2015 ? | Dubb / Friktion |
| 19 tum | 235/40R19 | Vitara (LY) 2015 ? | Dubb / Friktion |
| 20 tum | 235/35R20 | Vitara (LY) 2015 ? | Dubb / Friktion |
Namnet Vitara har använts av flera bilar genom åren. Den allra första Vitara (1988-1998) är en helt annan, ramburen mini-SUV med bultmönster 5x139,7, och de fälgarna passar inte alls på dagens bil. Mellan 1998 och 2015 hette modellen i stället Grand Vitara på den svenska marknaden. Nuvarande Vitara (LY) lanserades 2015 och har uppdaterats med facelifter 2019 och 2024, men behåller samma hjulmått genom hela perioden. Det är alltså bara den nuvarande generationen som täcks av dimensionerna i tabellen ovan.
I alla fem fälgstorlekarna finns både dubbdäck och friktionsdäck att välja mellan, med det bredaste urvalet i 215/60R16 och 215/55R17. I de större dimensionerna, 235/40R19 och 235/35R20, är utbudet betydligt smalare, särskilt bland dubbade alternativ. Vitara är en kompakt SUV, lätt nog för att klara sig fint med friktionsdäck i stadstrafik, men AllGrip-versionerna som ofta körs på landsväg och i mer krävande vinterväglag kan ha nytta av dubbdäckens extra grepp på is.
Dagens Vitara (LY) har bultmönster 5x114,3, centrumhål 60,1 mm och hjulmuttrar M12x1,25 genom hela generationen, oavsett om bilen är AllGrip eller mildhybrid. Centrumhålet är litet, så de flesta eftermarknadsfälgar behöver centreringsringar för att sitta navcentrerat. Alla Vitara från 2015 har däcktrycksövervakning, så räkna med sensorer eller ett indirekt system vid hjulbyte. En mindre fälg på vintern, till exempel 16 eller 17 tum, ger både högre däckprofil och bredare urval av vinterdäck. Se fälgar till Suzuki Vitara för att bygga egna vinterhjul.
Samma dimension fram och bak. Vanligast är 215/60R16 och 215/55R17, men bilen finns även med 18-, 19- och 20-tumsfälgar.
Nej. Den ursprungliga Vitara (1988-1998) har bultmönster 5x139,7, medan dagens Vitara (LY) har 5x114,3. Fälgarna går inte att byta mellan generationerna.
Troligen ja, eftersom centrumhålet är litet, 60,1 mm, jämfört med de flesta eftermarknadsfälgars nav.
Nej, fyrhjulsdriften hjälper bilen att komma iväg men bromsar inte snabbare. Det är vinterdäcken som avgör bromssträckan, oavsett drivlina.
Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april, och även utanför perioden vid vinterväglag. Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Läs mer om datum för vinterdäck.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Suzuki. Andra Suzuki-SUV:ar, se vinterdäck till Suzuki SX4 och vinterdäck till Suzuki Swace.
Google Recensioner