Peugeot e-Traveller är den eldrivna storbussen i Traveller-serien och rullar på 16 till 20 tum, med 215/65R16 och 225/55R17 som de fabriksmonterade storlekarna. Som en tung, batteriladdad persontransportbil ställer e-Traveller högre krav på lastindex än en vanlig personbil. Bilen säljs i en generation sedan 2020, så samma dimensioner gäller genom hela modellens produktion. Ange registreringsnumret för att se vinterdäck som passar just din bil.
Tabellen visar de dimensioner som förekommer i vår bildata. I 17 tum finns två alternativa fabriksdimensioner, 215/60R17 och 225/55R17, som gäller olika utrustningsnivåer snarare än fram och bak - dimensionen är densamma runt om i alla storlekar.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 16 tum | 215/65R16 | e-Traveller (V) 2020 ? | Dubb / Friktion |
| 17 tum | 215/60R17 eller 225/55R17 | e-Traveller (V) 2020 ? | 215/60R17: Dubb / Friktion, 225/55R17: Dubb / Friktion |
| 18 tum | 195/60R18 | e-Traveller (V) 2020 ? | Dubb / Friktion |
| 19 tum | 205/50R19 | e-Traveller (V) 2020 ? | Friktion (inga dubbdäck i lager) |
| 20 tum | 225/40R20 | e-Traveller (V) 2020 ? | Friktion (inga dubbdäck i lager) |
e-Traveller har bara sålts i en generation, (V) från 2020, så det finns inget generationsskifte att ta hänsyn till vid val av vinterhjul. Det som styr dimensionen är i stället vilken utrustningsnivå och fälgstorlek bilen har. Som en stor eldriven persontransportbil, ofta använd som skjuts- eller flygplatsbuss, är e-Traveller betydligt tyngre än en vanlig kombi, vilket gör lastindex på vinterdäcken viktigt att kontrollera.
e-Traveller har högt vridmoment och en tyst kupé som gör att både vägbuller och dubbrassel märks mer än i en förbränningsmotorbil, vilket talar för friktionsdäck om du mest kör i stadstrafik. Samtidigt väger bilen mycket med batteripaket och passagerare, så dubbdäck ger tryggare bromssträcka på is om du kör mycket på landsväg eller i norra Sverige.
Urvalet skiljer sig kraftigt mellan storlekarna. I 215/65R16 finns ett brett utbud av både dubbat och dubbfritt, medan 205/50R19 och 225/40R20 just nu bara har friktionsdäck i lager - där är det alltså inte möjligt att välja dubb utan att byta fälgstorlek.
e-Traveller har bultmönster 5x108 och centrumhål 65,1 mm, med bultar (inte muttrar) i dimensionen M12x1,25. Eftersom bilen är tung och ofta lastad är det extra viktigt att välja fälg och däck med rätt lastindex snarare än att bara gå efter dimensionen. En mindre fälg på vintern ger högre däckprofil och bättre stötupptagning. Bilen har däcktrycksövervakning som standard, så kontrollera om kompletta hjul ska levereras med sensorer. Se fälgar till Peugeot e-Traveller.
Vanligast är 215/65R16 på 16 tum. 17-tumsfälgar kan ha antingen 215/60R17 eller 225/55R17 beroende på utrustning - kontrollera mot registreringsnumret.
Ja, som tung persontransportbil bör du välja vinterdäck med lastindex som minst motsvarar det som anges i registreringsbeviset, inte bara rätt dimension.
Nej, i 205/50R19 och 225/40R20 finns för närvarande bara friktionsdäck i vårt lager. I mindre storlekar finns både dubb och friktion.
Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till 15 april, och även utanför perioden vid vinterväglag. Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Se vinterdack-datum för mer information.
Nej, dubbfria vinterdäck till personbil måste ha alpsymbolen (3PMSF). Alla friktionsdäck vi listar till e-Traveller uppfyller kravet.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Peugeot. Se även vinterdäck till Peugeot Expert eller vinterdäck till Peugeot e-Rifter.
Google Recensioner