NIO ET7 är en eldriven premiumsedan som funnits på marknaden sedan 2022, med tre bekräftade fälgstorlekar på 19, 20 och 21 tum. Vanligast är 255/45R20, men bilen finns också med den mindre 255/50R19 och den bredare, lågprofilerade 255/40R21. Samma dimension sitter fram och bak i alla storlekar. Sök med registreringsnumret för att bara se dubbdäck och friktionsdäck som passar just din ET7.
ET7 har ingen staggered montering, alltså samma dimension runt hela bilen oavsett fälgstorlek. Tabellen visar de storlekar som är bekräftade i vår bildata.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 19 tum | 255/50R19 | NIO ET7 (ETX) från 2022 | Dubb / Friktion |
| 20 tum | 255/45R20 | NIO ET7 (ETX) från 2022 | Dubb / Friktion |
| 21 tum | 255/40R21 | NIO ET7 (ETX) från 2022 | Dubb / Friktion |
ET7 säljs sedan lanseringen 2022 i en och samma grundversion (ETX), med skillnaden mellan bilarna liggande i vilken fälgstorlek som valts vid köp. En större 22-tumsstorlek förekommer i marknaden men enbart som eftermarknadsalternativ, inte som en fabriksbelagd storlek i vårt underlag, så räkna med sämre tillgång på vinterdäck om din bil rullar på sådana fälgar. För de tre storlekar som är bekräftade är utbudet betydligt bättre.
ET7 är en tung premiumsedan med luftfjädring och ett kraftfullt elektriskt drivsystem, vilket ställer krav på både belastningsindex och grepp vid acceleration. Bilens tysta kupé gör också att friktionsdäckens lägre ljudnivå är extra märkbar jämfört med dubbdäck. Dubbdäck ger säkrast grepp på is och i landsvägsmiljö med sämre vägunderhåll, medan friktionsdäck passar bra för stadskörning och tätortsmiljö med i huvudsak saltade vägar.
I 255/50R19 finns det klart bredaste urvalet, med gott om både friktion- och dubbdäck från märken som Goodyear, Continental, Pirelli och Nokian. I 255/45R20 är utbudet också bra. I 255/40R21 är sortimentet betydligt smalare, särskilt av dubbade däck, så är du flexibel med storlek kan det löna sig att gå ned en tumstorlek på vintern.
ET7 har bultmönster 5x120 sedan lanseringen 2021, med hjulmuttrar i gängan M14x1,5, inte bultar. Centrumhålet är inte bekräftat av flera oberoende källor utan anges till omkring 62,6 mm, så kontrollera navet mot bilen eller använd centreringsringar vid eftermarknadsköp. Ett mindre vinterhjul i 19 tum ger högre däckprofil, vilket dämpar stötar bättre och ger ett större urval av vinterdäck. Bilen har direktmätande däcktrycksövervakning där sensorer behöver läras in efter hjulbyte, och de kraftiga bromsoken bör kontrolleras mot fälgens frigång vid val av eftermarknadsfälg. Se även fälgar till NIO ET7 om du vill bygga ihop egna vinterhjul.
255/50R19, 255/45R20 och 255/40R21 beroende på fälgstorlek, samma dimension fram och bak i alla tre.
5x120 med hjulmuttrar M14x1,5. Centrumhålet uppges till omkring 62,6 mm, men kontrollera gärna mot bilen eftersom uppgiften inte är dubbelbekräftad.
255/50R19 har det bredaste sortimentet, inklusive flera dubbade alternativ. I 255/40R21 är utbudet betydligt smalare.
Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april, och även utanför den perioden vid vinterväglag. Mellan 1 december och 31 mars krävs vinterdäck vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Läs mer om datum för vinterdäck.
Nej, dubbfria vinterdäck till personbil måste vara märkta med alpsymbolen för att räknas som vinterdäck. M+S ensamt räcker inte.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till NIO. Se även vinterdäck till NIO ES8 eller vinterdäck till NIO EL8.
Google Recensioner