Mitsubishi Evo, Lancer Evolution, byggdes i tio generationer från 1992 till 2016 och rullar på breda lågprofildäck genomgående, från 18 tum på de flesta versionerna upp till 20 tum på Evo IX och X. De vanligaste dimensionerna i vår bildata är 225/40R18 och 245/40R18. Skriv in registreringsnumret så visas bara dubbdäck och friktionsdäck som passar din Evo.
Flera dimensioner delar samma fälgstorlek, vilket beror på att olika Evo-generationer och tävlingsinspirerade fälgpaket hade olika bredd, inte på att fram och bak skiljer sig åt. Tabellen visar de dimensioner som finns i vår bildata. Klicka på dubb eller friktion för att se lagerförda vinterdäck i respektive storlek.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 18 tum | 225/40R18, 225/55R18, 235/40R18, 245/40R18 eller 265/35R18 | De flesta generationerna, 245/40R18 är standard på Evo X | Dubb / Friktion i 225/40R18, Dubb / Friktion i 235/40R18, Dubb / Friktion i 245/40R18 |
| 19 tum | 225/35R19, 235/35R19, 245/35R19 eller 245/45R19 | Eftermarknadsfälgar på flera generationer | Friktion i 225/35R19, Dubb / Friktion i 235/35R19, Dubb / Friktion i 245/35R19 |
| 20 tum | 245/30R20 eller 245/40R20 | Evo IX och X, större eftermarknadsfälgar | Friktion i 245/30R20, Dubb / Friktion i 245/40R20 |
Evo utvecklades stegvis från Evo I 1992 till Evo X som tillverkades fram till 2016, och alla generationer är fyrhjulsdrivna sportsedaner byggda för prestanda. Från Evo V breddades spårvidden och 17 tum blev standard, medan Evo X gick upp till 18 tum med 245/40R18 som fabriksstorlek. Utbudet av lågprofildäck i 19 och 20 tum du ser i tabellen kommer i första hand från breda eftermarknadsfälgar som är vanliga i Evo-miljön, inte från originalutrustning. Evos fyrhjulsdrift är känslig för skillnader i rullomkrets mellan hjulen, så håll dig till samma dimension runt om oavsett vilken fälgstorlek du väljer.
Evo är en sportbil med bred spårvidd och lågprofildäck, vilket gör att kontaktytan mot vägen är stor men greppet på is ändå avgörs helt av däcket, inte av fyrhjulsdriften. Dubbdäck ger bäst grepp på blank is och passar dig som kör mycket på landsväg vintertid, medan friktionsdäck är tystare och räcker bra i stadstrafik. Urvalet är störst i 225/40R18 och 245/40R18, med flera premiummärken bland både dubb och friktion. I bredare storlekar som 245/30R20 och 225/35R19 finns i dagsläget bara friktionsdäck i lager, och där bör du dessutom se till att belastningsindex räcker för en snabb och tung sportbil.
Evo har bultmönster 5x114,3, centrumhål 67,1 mm och hjulmuttrar M12x1,5 genom alla tio generationerna, vilket gör fälgvalet ovanligt enkelt jämfört med många andra modeller. Ett smalare och mindre vinterhjul, till exempel 17 eller 18 tum med högre däckprofil, är ofta ett bättre val på vintern än originalets breda lågprofildäck, som tål is och snö sämre. Tänk också på att hålla samma dimension på alla fyra hjulen med tanke på fyrhjulsdriftens känslighet för rullomkrets. Se fälgar till Mitsubishi Evo för att bygga ihop egna vinterhjul.
Samma dimension på alla fyra hjulen, eftersom fyrhjulsdriften är känslig för skillnader i rullomkrets. Vanligast är 225/40R18 och 245/40R18, men flera bredder förekommer beroende på generation och fälgval.
Ja, en mindre fälgstorlek med högre däckprofil är ofta ett bra val på en Evo, som ursprungligen har breda lågprofildäck. Håll bara koll på att rullomkretsen inte avviker för mycket från originalet.
Mellan 1 december och 31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck får användas 1 oktober till 15 april. Läs mer om datum för vinterdäck.
Nej. Dubbfria vinterdäck till personbil måste ha alpsymbolen, ett berg med snöflinga, för att räknas som godkänt vinterdäck.
Läs av dimensionen på befintliga däck eller i registreringsbeviset, eller sök med registreringsnumret. Osäker på beteckningen? Använd däckomvandlaren.
Se hela sortimentet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Mitsubishi. Letar du efter standardversionen, se vinterdäck till Mitsubishi Lancer.
Google Recensioner