Nya Defender från 2020 har stora hjul redan från fabrik, och däcken är höga och breda för att klara både grus och terräng. I vår bildata går storlekarna från 255/65R19 upp till 275/45R22. Den klassiska Defender som byggdes fram till mitten av 2010-talet är en helt annan bil med andra hjul, så börja med att kontrollera vilken generation du har.
Varje fälgstorlek har en dimension, och den är densamma fram och bak. Fyra likadana däck går alltså att rotera mellan axlarna. Urvalet av vinterdäck i de här storlekarna är smalt, så klicka dig vidare för att se vad som finns just nu.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 19 tum | 255/65R19 | Defender från 2020 | Friktion |
| 20 tum | 255/60R20 | Defender från 2020 | Friktion |
| 21 tum | 255/55R21 | Defender från 2020 | Kontakta oss |
| 22 tum | 275/45R22 | Defender från 2020 | Dubb / Friktion |
Den gamla Defender, med stel ram och enkel kaross, rullade oftast på 16-tumshjul med höga däck som 235/85R16 eller 265/75R16. Den generationen har bultcirkeln 5x165,1 och delar inga fälgar med nya Defender. Har du en äldre bil är det däckets sida som visar vilken dimension du ska söka på.
Defender L663 kom 2020 i karosserna 90, 110 och 130. Alla storlekar i tabellen gäller den generationen. En 18-tumsvariant förekommer också som alternativ storlek, men den finns inte med bland dimensionerna i vår bildata. Kör du 21 eller 22 tum på sommaren kan det vara klokt att skaffa ett mindre vinterhjul, eftersom de största storlekarna har få vinteralternativ.
Defender är en tung bil med fyrhjulsdrift och bra markfrigång, och den tar sig fram i djup snö där många andra fastnar. Men vikten gör att bromssträckan på is blir lång, och där hjälper varken drivlina eller låga växlar. Kör du på isiga skogsvägar, i fjällen eller med släp är dubbdäck det tryggaste valet. Pendlar du mest på plogade och saltade vägar ger friktionsdäck lugnare gång och mindre väglarm.
Utbudet är begränsat i alla Defender-storlekar. I 255/60R20 finns ett par friktionsdäck, bland annat från Goodyear och Pirelli, medan 255/65R19 har ännu färre. 275/45R22 är den enda dimensionen där vi kan länka både dubbat och dubbfritt, och även där är urvalet litet. Tänk på att belastningsindex ska matcha bilens krav, särskilt på 110 och 130.
Nya Defender har bultmönster 5x120, centrumhål 72,6 mm och hjulbultar M14x1,5, samma infästning som Discovery 5 och de senare Range Rover. Hjulen sitter med bultar mot navet, så bultlängden måste passa fälgens tjocklek. Eftermarknadsfälgar behöver oftast centreringsringar ned till 72,6 mm.
Alla årsmodeller av L663 har däcktrycksövervakning med givare i hjulen. Räkna med att den andra hjulsatsen behöver egna givare, eller att de flyttas vid varje hjulbyte. Se fälgar till Land Rover Defender om du vill bygga egna vinterhjul i en mindre storlek.
Nej. Klassiska Defender har 5x165,1 och ett betydligt större centrumhål, medan L663 har 5x120. Fälgarna går inte att flytta mellan generationerna.
Kombinationen av stor fälg och hög profil är ovanlig på personbilar, så färre tillverkare gör vinterdäck i de måtten. Ett mindre vinterhjul, där bilen tillåter det, ger fler däck att välja mellan.
För de flesta räcker ett vanligt SUV-vinterdäck. Det viktiga är att dubbfria däck har alpsymbolen, eftersom M+S ensamt inte räknas som vinterdäck på personbil.
Vinterdäck krävs 1 december-31 mars vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck är tillåtna 1 oktober-15 april och även utanför perioden om det är vinterväglag. Mer finns under vinterdäck datum.
Siffrorna anger bredd, profil och fälgdiameter. Vill du jämföra två storlekar kan du ta hjälp av däckomvandlaren.
Bläddra bland alla dubbdäck och friktionsdäck, eller se vinterdäck till Land Rover. Samma infästning har Land Rover Discovery och Land Rover Range Rover.
Google Recensioner