Ioniq 5 är en tung elbil med stora hjul redan från start: den vanliga versionen står på 19, 20 eller 21 tum, och prestandamodellen Ioniq 5 N från 2024 har ännu bredare däck. 235/55R19 är den dimension som ger flest vinterdäck att välja bland. För N-versionen förekommer olika dimensioner på fram- och bakaxeln i källdatan, så där är det extra viktigt att kontrollera däcken.
På den vanliga Ioniq 5 är dimensionen densamma fram och bak. För Ioniq 5 N anger källdatan i 20 tum 245/45R20 fram och 275/40R20 bak, men det har vi inte kunnat bekräfta, så titta på däcken på varje axel var för sig innan du beställer.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 19 tum | 235/55R19 | Ioniq 5 från 2021 | Dubb / Friktion |
| 20 tum | 255/45R20 | Ioniq 5 från 2021 | Dubb / Friktion |
| 20 tum | 245/45R20 och 275/40R20 | Ioniq 5 N från 2024, kontrollera fram och bak | 245/45R20: Dubb / Friktion 275/40R20: Dubb / Friktion |
| 21 tum | 255/40R21 | Ioniq 5 från 2021 | Dubb / Friktion |
| 21 tum | 275/35R21 | Ioniq 5 N från 2024 | Dubb / Friktion |
| 22 tum | 275/30R22 | Ioniq 5 N från 2024 | Endast Friktion |
Den ordinarie Ioniq 5 har funnits sedan 2021 och delar storlekarna 235/55R19, 255/45R20 och 255/40R21. Ioniq 5 N kom 2024 och är byggd för betydligt högre effekt, med breda däck i 275-bredd och upp till 22 tum. Därför går vinterhjul från en vanlig Ioniq 5 inte automatiskt att flytta till en N, och tvärtom. 21 tum finns på båda, men i olika dimensioner.
För köparen innebär det att du först ska ta reda på vilken version du har. Står det 255 på däcksidan har du med stor sannolikhet den vanliga modellen, står det 275 är det N.
Batteripaketet gör Ioniq 5 tung, och det omedelbara vridmomentet gör att hjulen lätt tappar greppet vid start på is. Dubbdäck ger kortast bromssträcka på blank is och passar dig som kör mycket landsväg i norr. Friktionsdäck är tystare, och i en elbil utan motorljud hörs däcksbruset tydligt, så många väljer dubbfritt för komfortens skull. Oavsett typ ska belastningsindex motsvara det som står i registreringsbeviset, och XL-märkta däck är vanliga i de här storlekarna.
Urvalet är störst i 235/55R19, med både friktions- och dubbdäck från Continental, Pirelli och Goodyear. 245/45R20, 255/45R20 och 275/40R20 har ett rimligt utbud. I 255/40R21 och 275/35R21 är det betydligt tunnare, och till 275/30R22 finns i dagsläget bara enstaka friktionsdäck och inga dubbade.
Ioniq 5 har bultmönster 5x114,3, centrumhål 67,1 mm och hjulbultar M14x1,5 på alla årsmodeller, även N. Det gör det enkelt att hitta fälgar, men eftermarknadsfälgar med större navhål behöver centreringsringar. Att gå ned till 19 tum på vintern ger mest urval och högre däckprofil, men kontrollera att fälgen klarar bromsarna, särskilt på N. Däcktrycksövervakning är standard, så räkna med sensorer i vinterhjulen. Se fälgar till Hyundai Ioniq 5.
Källdatan visar olika dimensioner i 20 tum på N, men det är inte bekräftat. Läs av dimensionen på båda axlarna och köp två av varje om de skiljer sig.
Bultmönstret kan stämma, men fälgbredd, ET och däckdimension skiljer sig mellan modellerna. Jämför alltid mot registreringsnumret.
235/55R19 ger flest alternativ och högst profil, förutsatt att 19-tumsfälgen är godkänd för din version.
1 december-31 mars är vinterdäck krav vid vinterväglag, med minst 3 mm mönster. Dubb är tillåtet 1 oktober-15 april, och vid vinterväglag även utanför det. Se datum för vinterdäck.
Tillbaka till vinterdäck till Hyundai, eller se hela utbudet av dubbdäck och friktionsdäck. Andra eldrivna Hyundai: vinterdäck till Hyundai Kona och Hyundai Nexo.
Google Recensioner