Citroën Jumper är en stor transportbil, och vinterdäcken måste klara både lasten i skåpet och isiga infarter till byggarbetsplatser. Från fabrik rullar Jumper på 15 eller 16 tum med förstärkta C-däck, där 215/70R15 och 225/75R16 hör till de vanligaste. Större storlekar förekommer främst på husbilar och ombyggda skåpbilar.
Jumper finns i många utföranden, och flera dimensioner på samma fälgstorlek är alternativa storlekar för olika chassin och fälgbredder. För den mindre chassiversionen från 2006 förekommer olika dimensioner i fram- och bakkant i vår data, till exempel 215/70R15 och 225/70R15, så läs av däcken på båda axlarna var för sig innan du beställer.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 15 tum | 195/70R15 | Mindre chassi 1994-2006 | Dubb / Friktion |
| 15 tum | 205/70R15 | Mindre chassi | Dubb / Friktion |
| 15 tum | 215/70R15 | Mindre chassi från 2006 | Dubb / Friktion |
| 15 tum | 225/70R15 | Mindre chassi från 2006 | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 195/65R16 / 205/65R16 | Mindre chassi | Dubb / Friktion (205/65R16) |
| 16 tum | 215/65R16 | Mindre chassi från 2006 | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 225/65R16 | Mindre chassi från 2006 | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 205/75R16 | Större chassi 1994-2006 | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 215/75R16 | Större chassi | Dubb / Friktion |
| 16 tum | 225/75R16 | Större chassi från 2006 | Dubb / Friktion |
| 17 tum | 215/60R17 / 225/55R17 / 235/55R17 | Mindre chassi från 2006 | Dubb / Friktion (225/55R17) |
| 17 tum | 235/65R17 | Större chassi | Dubb / Friktion |
| 18 tum | 235/60R18 | Större chassi | Dubb / Friktion |
Första generationen byggdes 1994-2006 och den andra från 2006. Bytet märks mest på de mindre chassiversionerna, där den nyare bilen fick bredare däck som 215/70R15 och 225/65R16. Viktigare än årsmodellen är ofta chassit: de tunga Maxi-varianterna har ett helt annat hjulfäste än de lättare bilarna. Har du fått vinterhjul från en annan Jumper, jämför därför både dimension och bultmönster innan du monterar.
En fullastad skåpbil bromsar tyngre än en personbil, och på blank is gör dubbarna stor skillnad. Kör du tidiga morgonturer eller på glesbygdsvägar är dubbdäck ett tryggt val. Friktionsdäck passar för distribution i stad där vägarna oftast är saltade. Oavsett typ ska lastindex minst motsvara registreringsbeviset, och C-märkta däck behövs på de flesta Jumper.
Urvalet varierar mycket. I 215/65R16 och 225/55R17 finns många friktionsdäck från Nokian, Continental och Michelin. I de typiska transportbilsdimensionerna 215/75R16 och 225/75R16 är utbudet mindre, och särskilt dubbade alternativ är betydligt färre.
De lättare versionerna har bultmönster 5x118, centrumhål 71,1 mm och bultar M14x1,5, samma som Fiat Ducato och Peugeot Boxer. Heavy- och Maxi-chassit har 5x130, centrumhål 78,1 mm och M16x1,5, och fälgarna går inte att byta mellan de två. Offset är hög på Jumper, så matcha ET noga. Många Jumper saknar sensorer för däcktryck i fälgen, men husbilar och personbilsregistrerade exemplar kan ha ett system, så kontrollera din bil. Se fälgar till Citroën Jumper.
Står C-däck eller ett högt lastindex i registreringsbeviset ska vinterdäcken ha minst samma bärförmåga. Vanliga personbilsdäck räcker oftast inte för en lastad skåpbil.
För det mindre chassit från 2006 förekommer bredare däck på bakaxeln i vissa utföranden. Läs av båda axlarna och beställ efter det som sitter på din bil.
Nej. Maxi har 5x130 och den lättare versionen 5x118, så hjulen går inte att flytta mellan dem.
Vid vinterväglag är vinterdäck krav 1 december-31 mars, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbdäck får användas 1 oktober-15 april och även utanför perioden om det är vinterväglag. Friktionsdäck ska ha alpsymbolen, M+S räcker inte. Mer om datum för vinterdäck.
Se alla dubbdäck och friktionsdäck, eller gå tillbaka till vinterdäck till Citroën. Har du en mindre transportbil, se vinterdäck till Citroën Jumpy eller Citroën Berlingo.
Google Recensioner