Chrysler 300C är en stor, bakhjulsdriven sedan och kombi som också fanns med fyrhjulsdrift. På flera fälgstorlekar förekommer två olika däckbredder, och i källdatan står den bredare dimensionen ibland på bakaxeln. Därför lönar det sig att läsa av däcken på både fram- och bakaxeln innan du beställer vinterdäck.
Tabellen visar de dimensioner som förekommer på 300C från 2004-2011, både sedan och Touring. Där två storlekar står på samma fälg kan det vara alternativa storlekar eller olika bredd fram och bak, beroende på version och hjul.
| Fälg | Däckdimension | Finns på | Vinterdäck |
|---|---|---|---|
| 18 tum | 225/60R18 | Sedan och kombi 2004-2011 | Dubb / Friktion |
| 18 tum | 245/55R18 | Bakhjulsdrivna versioner | Ej i sortimentet just nu |
| 19 tum | 245/50R19 | Sedan och kombi 2004-2011 | Dubb / Friktion |
| 19 tum | 275/45R19 | Sedan och kombi 2004-2011 | Friktion |
| 20 tum | 245/45R20 | Sedan och kombi 2004-2011 | Dubb / Friktion |
| 20 tum | 275/40R20 | Sedan och kombi 2004-2011 | Dubb / Friktion |
300C byggdes på LX-plattformen och fick senare en uppdaterad generation med samma navdata. Den stora skillnaden för köparen ligger mellan bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna bilar: AWD-versionerna har fälgar med markant högre inpressning. Däckdimensionen kan vara densamma, men ett hjul från en RWD-bil passar inte självklart på en AWD-bil.
I 18, 19 och 20 tum förekommer en smalare och en bredare dimension, till exempel 245/45R20 och 275/40R20. Vi har inte kunnat bekräfta att alla bilar har olika bredd fram och bak, så läs av dimensionen på varje axel. Har din bil bredare däck bak ska du köpa två av varje, använda samma däckmodell på alla fyra hjulen och räkna med att däcken inte kan roteras mellan axlarna.
En tung bil med kraftig motor och drivning bak kräver bra grepp när du startar i uppförsbackar och på isiga korsningar. Dubbdäck ger mest trygghet på is, medan friktionsdäck är tystare och passar för mycket motorvägskörning. Fyrhjulsdriften hjälper dig att komma iväg men förkortar inte bromssträckan.
I 225/60R18 är urvalet av dubbdäck störst, med märken som Hankook, Nokian och Continental. I 245/45R20 och 275/40R20 finns gott om friktionsdäck men betydligt färre dubbade. 275/45R19 finns bara som friktionsdäck, och i 245/50R19 är dubbutbudet litet.
Båda generationerna har bultmönster 5x115, centrumhål 71.5 mm och hjulmuttrar i M14x1.5. Förväxla inte 5x115 med 5x114.3, de är inte utbytbara. Eftermarknadsfälgar behöver oftast centreringsringar ned till 71.5 mm. En 18-tumsfälg på vintern ger högre profil och flest dubbade alternativ. Bilen har däcktrycksövervakning, så planera för sensorer. Se fälgar till Chrysler 300C.
Ja, om bilen är godkänd för det. Många 300C rullar med 225/60R18 runt om. Kontrollera registreringsbeviset om du vill byta från olika bredder till en enda.
Inte säkert. Bultmönstret är detsamma, men AWD kräver högre inpressning. Kontrollera ET innan du köper.
Dubbdäck får användas 1 oktober-15 april och vid vinterväglag även utanför perioden. Vinterdäck är krav 1 december-31 mars vid vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Läs mer om datum för vinterdäck.
Ja. Dubbfria däck till personbil ska vara märkta med 3PMSF, M+S räcker inte.
Se hela utbudet av dubbdäck och friktionsdäck, eller gå till vinterdäck till Chrysler. Föregångaren hittar du under vinterdäck till Chrysler 300M.
Google Recensioner