Vredestein Nord-Trac 2 är Vredesteins vintermodell för de nordiska marknaderna, avstämd mot is och packad snö snarare än mot centraleuropeisk slaskvinter.
Det passar dig som kör i Sverige året runt och vill ha ett vinterdäck avsett för just nordiska förhållanden.
Dimensionen som finns kvar är 225/40R18 i XL-utförande, ett lågprofilsmått för sportiga kompakt- och mellanklassbilar. Hastighetsindexet T motsvarar 190 km/h, vilket är normalt för nordiskt avstämda vinterdäck.
Nord-Trac-serien är Vredesteins nordiska gren, med mjukare gummiblandning och tätare lamellering än märkets centraleuropeiska Wintrac-modeller. Det är den kombinationen som ger grepp när temperaturen kryper ned mot tvåsiffriga minusgrader, där ett fastare vinterdäck börjar tappa.
Nord-Trac är den nordiska serien, avstämd för is och kyla. Wintrac är den centraleuropeiska, avstämd för blöt och kall asfalt med högre hastighetsindex.
Mjukare gummiblandningar tål mindre värme. T motsvarar 190 km/h och räcker med god marginal för svenska hastighetsgränser.
Ja, men mindre gummivolym gör däcket hårdare i kyla. En smalare dimension på mindre fälg ger normalt bättre vinteregenskaper.
Kör du mycket på blank is ger dubbdäck mer marginal. I plogad tätortstrafik räcker ett friktionsdäck väl.
Svalt, torrt och mörkt. Sitter de på fälg kan de ligga staplade, är de lösa bör de stå. Solljus och ozon påskyndar åldrandet av gummit.
Tre millimeter under vinterdäcksperioden, men greppet på snö faller märkbart redan innan dess.
Google Recensioner