Continental Wintercontact Ts 870 P är ett premiumfriktionsdäck i ultra high performance-klassen, framtaget för större personbilar, SUV:ar och sportbilar med kraftiga motorer. Däcket kombinerar kort bromssträcka, precist väggrepp och lågt rullmotstånd på torra, våta och snötäckta vägar. Det är godkänt av ledande europeiska biltillverkare och passar även elbilar och hybridbilar. Hos Alla friktionsdäck hittar du hela vårt sortiment, och bland Continental friktionsdäck finner du alla Continentals vintermodeller samlade.
Wintercontact Ts 870 P är Continentals svar på kraven från förare som kör bredare däck på tunga eller kraftfulla bilar. Continental däck har länge präglats av balanserade allroundegenskaper, och 870 P för den traditionen vidare med ett tydligt fokus på vått väggrepp och körprecision på bar asfalt. Testredaktioner lyfter fram att däcket utmärker sig med det sportivaste och mest responsiva torrvägsbeteendet i sin klass, något som är ovanligt för ett vinterdäck. Däcket bär EV-kompatibel märkning på sidan och klarar de höga krav på styvhet och lågt rullmotstånd som elbilar och tunga SUV:ar ställer. Livslängden är 16 procent längre jämfört med föregångaren Wintercontact TS 850 P, vilket gör det till ett ekonomiskt val på lång sikt.
Kärnan i Wintercontact Ts 870 P är den förbättrade CoolChili-kompositionen, en gummiblandning med speciella hartser och hållbara ingredienser som säkerställer kortare bromssträckor på vått underlag och bibehåller flexibiliteten vid låga temperaturer. Kompositionen kombineras med Hydro Grooves, fyra breda omkretsliga spår som snabbt leder bort vatten från kontaktytan och ger starkt skydd mot vattenplaning. Till skillnad från det V-formade mönstret på standardmodellen TS 870 har 870 P en styv konstruktion med fyra stora omkretsliga spår mellan mönsterblocksraderna, vilket är speciellt anpassat för bredare däck och tyngre fordon. Förbättrade lameller med parallella sidor samlar upp snö i mönstret, och eftersom snö griper bäst mot snö ger detta extra fäste i snöiga kurvor. Polymernätverket i gummiblandningen är optimerat för att minska nötning och förlänga livslängden, samtidigt som rullmotståndet hålls nere. Däcket är lämpligt för Continental 4X4 Winter Contact friktionsdäck-liknande applikationer men riktar sig specifikt mot personbilar och SUV:ar med höga hastighetsgodkännanden upp till 270 km/h. Den som söker ett alternativ för skåpbilar kan titta på Continental Vancontact Winter friktionsdäck eller Continental Vancontact Viking friktionsdäck.
Den viktigaste skillnaden är att Continental Wintercontact Ts 870 friktionsdäck är utvecklat för bilar i mini- till mellanklass med smalare däckdimensioner från 14 till 18 tum, medan Wintercontact Ts 870 P riktar sig mot större bilar, SUV:ar och sportbilar med dimensioner från 16 till 22 tum och bredder upp till 325 millimeter. Mönsterdesignen skiljer sig också: TS 870 använder ett V-format mönster med vågig mittfåra, medan TS 870 P har en styvare konstruktion med fyra omkretsliga spår för snabbare vattenavledning vid bredare kontaktyta. Hastighetsgodkännandet är högre för 870 P, upp till 270 km/h mot 240 km/h för standardmodellen. Runflat finns tillgängligt i utvalda dimensioner av 870 P men inte för TS 870.
Däcket är godkänt av Ford som originalmontage för Ford Explorer, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Mustang och Ford Puma. Ford Mustang levereras exempelvis med storleken 255/40 R19 och Ford Focus med 205/60 R16 eller 215/50 R17. Utöver Ford passar däcket ett brett spektrum av personbilar från mellanklass och uppåt, SUV:ar och sportbilar som Audi TT, Audi S3, BMW M135i och Cupra Formentor. Den styva konstruktionen gör det till ett utmärkt val för tyngre elbilar och hybridbilar som ställer höga krav på styvhet och lågt rullmotstånd. Däcket är testat på bland annat Ford Mustang i storlek 255/40 R19 och Audi S3 Sportback i storlek 225/40 R18. Den som kör en kompakt bil och söker ett alternativ kan även titta på Continental Wintercontact Ts 850 P friktionsdäck, som är föregångaren i samma produktlinje, eller Continental Wintercontact Ts 860 S friktionsdäck för ännu mer sportinriktad körning. Kör du en skåpbil finns Continental Vanco Winter 2 friktionsdäck som ett riktat alternativ.
Wintercontact Ts 870 P tog förstaplats i Tyre Reviews UHP-vintertest 2023/2024, där sex däckmodeller jämfördes på en Ford Mustang i storleken 255/40 R19 i Tyskland och Sverige. Däcket imponerade med styrkor i vått och snö samt lågt rullmotstånd. Tyska sportauto betygsatte det som "mycket bra" i sitt vintertest 2023 på Audi S3 Sportback i Finland, med toppbetyg för snöbromsning, torrvägskörning och lågt rullmotstånd. AUTO BILD Allrad och AUTO BILD sportscars delade båda ut toppbetyget "exemplarisk" i sina vintertester 2024, testade på Cupra Formentor och BMW M135i. I ADAC-testet 2023 fick däcket betyget "bra" och omdömet "rekommenderas varmt" för goda säkerhetsmarginaler vid undanmanövrar och bromssträckor klart bättre än genomsnittet på vått underlag. Auto Bild utsåg det till "exemplarisk" redan 2021 vid lansering.
Letar du efter ett friktionsdäck som levererar sportigt väggrepp och kort bromssträcka på nordiska vintervägars blandade underlag av vått, slask och snö, är Wintercontact Ts 870 P ett välbeprövat val med ett imponerande meritlista från oberoende tester. ABS Wheels har sålt däck och fälgar sedan år 2000 och har lager och verkstad i Rosersberg norr om Stockholm.
Det här får du när du handlar hos oss:
Ange ditt registreringsnummer ovan för att hitta rätt däck till din bil, eller ring oss på 08-591 217 77 så hjälper vi dig direkt.
P står för Performance och markerar att detta är den prestationsinriktade varianten i 870-serien. Däcket är konstruerat för större bilar, SUV:ar och sportbilar med kraftiga motorer och bredare däckdimensioner, med hastighetsgodkännanden upp till 270 km/h. Det skiljer sig från standardmodellen genom styvare konstruktion, bredare dimensionsintervall och tillgång till runflat i utvalda storlekar. Bland Continentals övriga friktionsdäck för personbilar finns exempelvis Continental Viking Contact 7 friktionsdäck och Continental Viking Contact 8 friktionsdäck, som är mer inriktade på nordiska förhållanden med hårt packad snö och is.
Ja, däcket bär EV-kompatibel märkning på sidan och uppfyller de krav som elbilar ställer på styvhet, lågt rullmotstånd och hög belastningskapacitet. Den styva konstruktionen hanterar den extra vikten från batteripaketet och det höga vridmomentet vid acceleration. Rullmotståndet är lågt, vilket bidrar till att bevara räckvidden under vinterkörning. Continentals sommardäck för elbilar, som Continental Ecocontact 6 Q sommardäck, delar samma filosofi kring lågt rullmotstånd och EV-kompatibilitet.
Jämfört med föregångaren Wintercontact TS 850 P erbjuder 870 P fyra procent kortare bromssträcka på vått underlag, åtta procent bättre skydd mot vattenplaning, fem procent kortare bromssträcka på is och sex procent bättre hantering på torr väg och snö. Livslängden är 16 procent längre och rullmotståndet har sänkts med två procent. Den som är nyfiken på äldre generationer kan läsa mer om Continental Winter Contact Ts 830 friktionsdäck eller Continental Winter Contact Ts 800 friktionsdäck för historisk jämförelse.
Däcket presterar mycket bra på vått underlag, slask och lätt packad snö, vilket är vanliga förhållanden i södra och mellersta Sverige. I norra Sverige med hårt packad snö och is under lång tid kan ett dubbdäck som Continental Icecontact3 dubbdäck eller Continental Icecontact2 dubbdäck ge bättre isgrepp. För den som kör i Mellansverige och söker ett friktionsdäck med nordisk profil kan Continental Viking Contact 6 friktionsdäck vara ett alternativ att jämföra med. Wintercontact Ts 870 P är godkänt med 3PMSF-symbolen och uppfyller lagkraven för vinterdäck i Sverige.
Ja, Continental har ett brett sortiment för lätta lastbilar och transportfordon. Utöver Continental Vanco Winter 2 friktionsdäck och Continental Vancontact Viking friktionsdäck finns även Continental Vancont Ice dubbdäck
Google Recensioner