Profil däck bildades 2008 som en utlöpare för ett järnvägsdiagnostikföretag som heter ImageMap. Från tidigt 1990-tal utvecklade Roger Tracy och hans ingenjörsteam på ImageMap diagnostiska mätsystem för järnvägsinfrastruktur och rullande materiel.
Kompletterande system utvecklades också för att mäta olika egenskaper hos järnvägsvagnarna. Dessa system användes i stor utsträckning över hela världen för att mäta överensstämmelse med järnvägsspår på Nordamerikas tunga järnvägar, i Kinas stora järnvägsinfrastruktursystem och på Europas höghastighetsjärnvägar. ImageMap-järnvägsutrustning används idag för att mäta spår upp till 320 km / h.
Samtidigt utvecklade ImageMap också system för användning i däcktekniklaboratorier hos stora däcktillverkare för att mäta slitbanedjup och sidoväggsavböjning av däck under belastning. Den senaste tekniken för dessa "TireMap" -system bildade fröet till vad som skulle bli Däckprofiler. En tidig version konstruerades för Formel 1-racingbanan för att mäta slitmönstren på deras räfflade däck. Denna utveckling var det som födde däckbytesindustrins produkter som Däckprofiler säljer idag.
2013 samarbetade Roger Tracy med bilindustriveteranen David Boyle för att hjälpa till att utveckla dessa produkter för bilindustrin. Som Tyre Profiles första president har David Boyles erfarenhet av att bygga och driva stora teknikbaserade företag med produkter designade speciellt för bilreparationsmarknaden bidragit till att forma däcksprofiler till vad det är idag. I januari
2014 lanserade Tyre Profiles officiellt varumärket TreadSpec för att tillgodose behoven inom segmenten fordonsindustrin, den nya bilen och eftermarknaden. Senare samma år vann en prototyp av vad som skulle bli Groove Glove det bästa priset för ny teknik som SEMA. Med två produkter, TreadSpec och Groove Glove, är Tire Profiles branschledande inom mät- och diagnostiska system för mätning och diagnostik.